近日，在湖北省荆门市漳河机场，“鲲龙”AG600飞机完成了首次水陆两栖综合性能测试，这是中国航空工业自主研发设计制造的大型灭火和水上救援专用飞机，具有良好的应急救援能力和水上运输能力，预计将于2023年完成首飞。，AG600“鲲龙”是中国自主研制的大型特种用途飞机，具有优异的飞行性能、极强的通用性和多用性、较强的应急救援能力和水上运输能力，它拥有强大的水上起飞和着陆能力，能够在各种复杂的气象条件下执行多种任务，包括但不限于应急救援、森林火灾扑救、海面搜救等，它的多功能设计使其能够满足不同用户的需求，是未来航空领域的重要装备之一。，此次AG600飞机在漳河机场进行的试飞，标志着其具备了初步的水上起降能力，并为后续的研发和应用奠定了坚实的基础，AG600“鲲龙”的成功研发将极大地推动我国航空事业的发展，对提升国家应急救援能力、促进海洋经济发展等方面具有重要意义。
IT之家 1 月 19 日消息，据中国航空工业集团今日分享，1 月 14 日，AG600 飞机飞行标准化委员会型别等级训练规范测试（T5 测试）真机训练在陕西蒲城正式开飞，T5 测试第一组学员在小批产首架机（1101 架）上顺利完成第一课时共计两个架次的训练任务。
据介绍，T5 测试是新型航空器运行符合性评审（AEG 评审）和驾驶员资格规范评审项目是保障顺利交付、平稳启动航线运营的核心节点，不仅全面检验机型训练规范、运行手册、培训课件、FTD、教员能力，确保培训能够支撑飞行员掌握机型关键系统、程序与性能，更是对培训体系的实战考核，为客户提供完整的培训奠定基础。
训练期间，每位学员需完成 11 小时的飞行训练和 2 小时的实践考试，除正常的起飞、降落飞行外，还要完成高空模拟机关键发动机失效、部分襟翼着陆、模拟机 V1 后关键发动机失效、模拟关键发动机失效进近着陆等特殊飞行科目。
通过 T5 测试后，首批飞行员、飞行教员、局方检查员可获型别资质，标志着 AG600 飞机从研发试飞阶段迈入商业运行准备阶段，为后续交付运营储备合格专业人才。截至 1 月 12 日，第一组学员已顺利完成 9 个课时的飞行训练设备（FTD）课程培训，并通过为期两天的严格考试，赴蒲城开展真机训练。
IT之家注：AG600“鲲龙”飞机是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次自主研制的大型特种用途飞机。它也是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机。
该机型具备飞机与船舶的双重特性，能上天、能入海，最大起飞重量达 60 吨，可载水 12 吨，最小平飞速度为每小时 220 千米，最大实用航程可达 4500 千米。其能够灵活执行灭火、物资转送、通信中继等多种任务，是一个多用途的大型航空装备平台。
