216年欧洲Euro NCAP对近150款车型进行碰撞试验，包括燃油车、混合动力车和电动汽车，结果显示，虽然电动汽车的安全性有显著提升，但电池爆炸风险是目前最大隐患。，电动汽车相比传统汽油车在设计上更注重电池安全，因此发生事故时，电动汽车可以减少燃烧带来的危险，电池作为电动汽车的核心部件，如果出现问题，其危害将远大于普通汽车，欧洲Euro NCAP指出，电动车存在电池热失控的风险，并建议制造商进一步改善电池管理系统，以确保车辆在出现故障时能够有效控制火灾并避免爆炸。，尽管如此，欧盟委员会表示，未来几年内，所有销售的新车都将要求配备至少一种充电方式，从而提高电动车的整体安全性，欧盟正在研究如何通过立法限制汽车生产商使用不可回收的材料，以降低汽车中的重金属含量，这也有助于减少电池爆炸的可能性。
IT之家 1 月 19 日消息，当地时间 1 月 16 日，据外媒 insideevs 报道，Euro NCAP 去年的测试结果显示，电动汽车在整体安全表现上已经超过燃油车，反映出车企在推进电动化的同时，并未放松对安全性能的投入。
Euro NCAP 作为欧洲最权威的碰撞安全评测机构，去年共评估了 100 多款新车，测试覆盖乘员防护、行人和弱势道路使用者保护，以及主动安全系统。
IT之家从报道中获悉，在五星评级已成为主流的当下，单项百分比得分正成为区分安全水平的关键。
在所有参评车型中，奔驰 CLA 脱颖而出，成为年度最佳综合表现车型，同时拿下最佳小型家庭用车称号。成人乘员保护得分达到 94%，弱势道路使用者保护达到 93%，主要得益于主动式引擎盖设计以及更成熟的自动紧急制动系统。
Euro NCAP 秘书长米歇尔 · 范 · 拉廷根指出，奔驰在安全领域的长期投入，使 CLA 获奖顺理成章。他同时强调，特斯拉紧随其后，而 firefly 萤火虫、零跑汽车等新玩家的出现，正在推动全球安全标准持续提升。
在大型家庭用车类别中，改款后的特斯拉 Model 3 表现稳定，尤其在儿童乘员保护方面进步明显。该车型在 Euro NCAP 测试中取得成人乘员保护 90%、儿童乘员保护 93%、行人保护 82%、电子安全辅助系统 87% 的成绩，成为去年最安全的大型家庭轿车。
特斯拉 Model Y 同样获得高度评价。Euro NCAP 将其视为小型 SUV 的标杆车型，成人乘员保护 91%，儿童乘员保护 93%，弱势道路使用者保护 86%，电子安全辅助系统 92%，并被评为年度最安全小型 SUV。
城市用车类别中，纯电 Mini Cooper E 凭借扎实的车身结构表现获得“最安全城市用车”称号。该车型成人乘员保护得分为 89%，儿童乘员保护 87%，行人保护 77%，安全辅助系统 79%，整体成绩超过同平台燃油版车型。
大型 SUV 方面，smart #5 成为年度新亮点。这款去年在欧洲上市的纯电 SUV 在测试中取得成人乘员保护 88%、儿童乘员保护 93%、弱势道路使用者保护 84%、安全辅助系统 92% 的成绩，展现出成熟的安全能力。
行政级车型中，极星 3 成为去年通过 Euro NCAP 测试的最安全车型。作为极星目前尺寸最大的 SUV，极星 3 在成人乘员保护方面获得 90%，儿童乘员保护 93%，行人保护 79%，驾驶辅助系统 83%。
